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A principios de este año, en enero, el Director General de Aviación Civil publicó un nuevo borrador que regula el vuelo de drones en India, y unos meses después, el Ministro de Aviación Civil de India reveló que las nuevas regulaciones se encuentran en las etapas finales de formulación. Hoy, el Ministerio de Aviación Civil ha anunciado oficialmente las nuevas leyes que regularán los vuelos de drones en el espacio aéreo de la India con fines personales y comerciales, y entrará en vigor a partir del 1 de diciembre de 2018.
Bautizado como 'Drone Regulations 1.0', las nuevas políticas de vuelo de drones son parte de la Programa de cielo digital que se promociona como la primera plataforma nacional de gestión de tráfico no tripulado de la India que requerirá que el dron y el piloto opten por un registro único obligatorio por motivos de identificación.
Drone Regulations 1.0 permitirá el uso comercial seguro de drones a partir del 1 de diciembre de 2018. Drone Regulations 1.0 está destinado a permitir operaciones de línea de visión visual solo durante el día y un máximo de 400 pies de altitud. HMoSCA @jayantsinha pic.twitter.com/WgNq9zGz8m
- MoCA_GoI (@MoCA_GoI) 27 de agosto de 2018
El comunicado de prensa oficial del Ministerio de Aviación Civil afirma que las regulaciones de drones han estado en desarrollo durante varios años, gracias a la rápida evolución en la tecnología de drones, la diversificación de escenarios de casos de uso y la necesidad de medidas de seguridad mejoradas cuando se trata de proteger el confines del espacio aéreo indio.
Sin embargo, el gobierno ha tomado una ruta diferente para las Regulaciones de Drones 1.0 al optar por un proceso de registro y monitoreo totalmente digital, que se ha implementado como parte de la Plataforma nacional de gestión del tráfico no tripulado (UTM). Las nuevas pautas de vuelo de drones priorizan un Política de 'sin permiso, sin despegue' (NPNT), que no solo requiere el registro, sino también el permiso de los funcionarios cada vez que se busca volar un dron a través de una aplicación.
Hemos formulado un proceso totalmente digital. Digital Sky Platform es una primera plataforma nacional de gestión de tráfico no tripulado que implementa sin permiso, sin despegue. Los usuarios deberán realizar un registro único de sus drones, pilotos y propietarios. -HMoSCA @jayantsinha
- MoCA_GoI (@MoCA_GoI) 27 de agosto de 2018
Gracias a la plataforma conectada, cualquier dron simplemente no podría despegar si no tiene un permiso válido o está intentando ingresar a un espacio aéreo restringido. Básicamente, la UTM actuará como un regulador de tráfico aéreo universal que trabajará con los controladores de tráfico aéreo civil y de defensa (ACT)..
De acuerdo con las reglas, todos los sistemas de aeronaves pilotadas de forma remota (RPAS) se han clasificado en cinco categorías en función de su peso, a saber. nano, micro, pequeño, mediano y grande. Con la excepción de los drones de clase nano y micro propiedad de NTRO, ARC y las agencias centrales de inteligencia, todos los drones deberán registrarse y obtener un número de identificación único (UIN). Además, a excepción de los drones de clase nano, todos los demás drones deberán marcar las siguientes casillas de verificación:
- GNSS (GPS)
- Regreso a casa (RTH)
- Luz anticolisión
- Placa de identificación
- Controlador de vuelo con capacidad de registro de datos de vuelo
- Conformidad con RF ID y SIM / No-Permission No Take-Off (NPNT)
Durante la fase inicial de la ley que entra en vigencia, los drones solo podrán operar dentro de la Línea de visión visual (VLoS) solo durante el día, y eso también, a una altitud máxima de 400 pies. Además, las zonas de vuelo serán designadas por colores según el permiso para volar drones en ciertas áreas. Por ejemplo, el rojo significa una zona de no vuelo, el amarillo para el espacio aéreo controlado y las zonas verdes para el espacio aéreo no controlado con permiso de vuelo automático. Puede consultar los términos completos de 'Drone Regulations 1.0' aquí.
