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No hay duda de que los coches autónomos son el futuro de la industria del automóvil. Con numerosas empresas de automóviles invirtiendo en tecnología autónoma, las cosas se están calentando. Todos hemos oído hablar del sistema "Autopilot" de los coches Tesla que se encarga de la conducción manos libres. Un sistema de conducción manos libres menos conocido es el Super Cruise Systems desarrollado por Cadillac. Los consumidores no conocen este sistema, ya que actualmente solo está disponible en el modelo CT6 Sedan 2018 y 2019..
Para intensificar su juego, General Motors (la empresa matriz de Cadillac) tiene como objetivo realizar algunas mejoras revolucionarias en su sistema Super Cruise. Dado que el piloto automático de Tesla se considera el mejor sistema de asistencia al conductor del mercado, las nuevas mejoras en el sistema Super Cruise pondrán a GM de nuevo en el juego. El sistema mejorado de asistencia al conductor de la empresa. incluirá una mejor dirección y control de velocidad. El Super Cruise es actualmente bastante similar al piloto automático de Tesla, excepto por el hecho de que no requiere que el conductor mantenga las manos en el volante mientras está en el modo de crucero automático..
Cómo funciona el "supercrucero"
El Super Cruise utiliza una combinación de datos de mapas LIDAR, GPS de alta precisión y las cámaras y sensores de radar necesarios para la conducción autónoma. También utiliza un sistema de atención al conductor que asegura que el conductor esté prestando atención y no duerma. Pero el sistema de GM no requiere que el conductor ponga sus manos en el volante de vez en cuando como el sistema de Tesla. Sin embargo, asegura que sus ojos deben permanecer rectos.
El año pasado, en abril, Tesla comenzó a implementar una actualización en los EE. UU. Que permitió a sus autos cambiar de carril automáticamente sin la confirmación del conductor (si el conductor elige dar permiso, claro). GM también está incorporando la función "Cambio automático de carril" en su Super Crucero para hacer frente a la competencia. Todavía requerirá que el conductor esté atento. La El conductor puede activar el indicador de giro cuando está en el modo de conducción adaptativa para transmitir su deseo de cambiar de carril.. El sistema analizará el carril y, una vez que encuentre una apertura, el automóvil cambiará automáticamente de carril. Durante el cambio de carril, la pantalla frontal mostrará mensajes como "buscando una apertura" o simplemente "cambiando de carril".
El ingeniero jefe de Super Cruise, Mario Maiorana, declaró que con la nueva plataforma de vehículos digitales de GM que proporciona más ancho de banda eléctrico y potencia de procesamiento de datos, los ingenieros pueden agregar estas características al Super Cruise. También mejoraron los sensores de radar orientados hacia atrás y el software para rastrear mejor los vehículos que vienen de la parte trasera del vehículo, agregó Maiorana..
Con todas estas mejoras en su sistema, GM apunta a presentarse como un poderoso competidor en el mercado de automóviles autónomos. Aunque el Super Cruise solo está disponible en un automóvil en este momento, GM planea implementar el sistema mejorado con los nuevos sedán Cadillac CT4 y CT5 2021 que posteriormente se entregarán al Escalade 2021. Es de suponer que todos estos vehículos saldrán al mercado en la segunda mitad de 2020.
