Gadgetshowto
CES 2018 marca el comienzo de algo nuevo para los fabricantes de automóviles. Mientras que hasta el año pasado, las empresas de automóviles estaban absortas en mostrar sus vehículos conceptuales, la idea en La feria comercial de Las Vegas de este año se centrará en la inteligencia de software.. Mercedes es uno de esos fabricantes de automóviles que presentó su propio asistente virtual como CES, con el objetivo de superar a otras empresas que confían en Alexa y Google Assistant para el infoentretenimiento en el automóvil..
La "experiencia de usuario de Mercedes-Benz" (en inglés, MBUX) permitirá a los usuarios interactuar con su carro de lujo al llamando "Hey mercedes". La compañía tiene la intención de hacer que esta experiencia sea "integral" en el futuro proporcionando una experiencia unificada de toda la flota de vehículos Mercedes. El nuevo sistema será disponible a partir de la trampilla Clase A en Europa y los vagones GLA y CLA en EE. UU. y Canadá.
Las capacidades de este asistente de voz, LINGUATRONIC, son más atractivas que su nombre. Puede percibir un flujo de órdenes más natural y espontáneo. "Hey Mercedes, hace demasiado calor"Y bajará la calefacción automáticamente (aunque tengo curiosidad por saber su respuesta a" Me estoy quemando ").
Mercedes está abandonando el panel táctil basado en el volante y los usuarios ahora pueden simplemente pellizca hacia adentro o hacia afuera para acercar la pantalla táctil. La La navegación 3D a bordo funciona con HERE Maps y el conductor también puede obtener una vista 2D de mapas perfectamente combinados con la consola central. El sistema de infoentretenimiento central también cuenta con soporte para Android Auto y Apple Car Play.
El sistema MBUX emplea un par de chipsets de Nvidia, así que un la curva de aprendizaje no es evidente. Aunque Mercedes no ha definido claramente sus planes de unir MBUX y vehículos autónomos en el futuro, no hay duda de que sucederá en el futuro. La compañía concluyó recientemente cinco meses de pruebas de vehículos autónomos en los cinco continentes con un Mercedes Clase S autónomo, que recopila estadísticas completas sobre las condiciones de conducción en varios países, que ha utilizado para informar al sistema de inteligencia artificial.
