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El fabricante alemán de automóviles premium, Porsche, está listo para lanzar pronto al mercado su primer automóvil totalmente eléctrico. Sin embargo, antes de prepararlo para el consumidor, los fabricantes de automóviles alemanes quieren asegurarse de que su primer vehículo eléctrico comercial establezca varios nuevos récords mundiales oficiales. Recientemente, un instructor de Porsche estableció un récord mundial Guinness por la deriva continua más larga en un automóvil eléctrico usando un Porsche Taycan..
Dennis Retera, experto en derrapes e instructor profesional en el Porsche Experience Center (PEC) de Hockenheimring, condujo un prototipo de Porsche Taycan con tracción trasera a lo largo de un circuito de 200 metros (una pista circular especialmente diseñada para derrapar) durante la friolera de 55 minutos. hasta que la batería del auto se quedó sin energía. 
En este momento, Completó 210 vueltas y cubrió una enorme distancia de 42.171 km.. Esto estableció un nuevo récord mundial Guinness por la deriva continua más larga realizada en un vehículo eléctrico..
“Cuando se desactivan los programas de estabilidad de conducción, un powerslide con el Porsche eléctrico es extremadamente fácil, especialmente, por supuesto, con esta variante de modelo, que se conduce exclusivamente a través de las ruedas traseras. Siempre hay suficiente energía disponible. El bajo centro de gravedad y la larga distancia entre ejes garantizan la estabilidad. El diseño preciso del chasis y la dirección permite un control perfecto en todo momento, incluso cuando se mueve hacia los lados ”. dijo Retera después de completar la carrera impresionante.
Para garantizar que se tomen todas las precauciones necesarias y que todos los factores cumplan con los estándares, un equipo de topógrafos junto con la adjudicadora del récord mundial Guinness, Joanne Brent, llegaron al sitio de deriva. Además, había otra experta en derrapar, llamada Denise Ritzmann, que debía asegurarse de que la pista y el vehículo estuvieran bien para la prueba y observar si el automóvil realmente se desvía o no..
Sin embargo, Retera hizo que pareciera mucho más fácil de lo que realmente es y continuó desviándose hacia los lados hasta el momento en que la batería del automóvil se agotó. Ritzmann no tuvo quejas y, como resultado, Retera estableció dicho récord utilizando el Porsche Taycan EV. Puede ver el video oficial de establecimiento de récords de Porsche justo debajo.
