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El agregador de viajes con sede en San Francisco, Uber, y la unidad de vehículos autónomos de Alphabet, Waymo, llegaron a un acuerdo en su amarga disputa legal sobre secretos comerciales. De acuerdo con los términos del acuerdo, Uber pagará 245 millones de dólares en acciones a Waymo para que se liquide después de que este último hubiera acusado a Uber de espionaje corporativo..
Si bien Waymo originalmente pedía mil millones de dólares en daños, se entiende que la compañía propuso un acuerdo de $ 500 millones a principios de esta semana. Sin embargo, la junta directiva de Uber aparentemente rechazó ese acuerdo, según un informe de Reuters..
La demanda fue presentada por Waymo en febrero pasado después de que la compañía descubrió accidentalmente que los sensores láser de Uber tienen una sorprendente similitud con su propio sistema LiDAR. Tras nuevas investigaciones, Waymo afirma haber descubierto que uno de los ex ingenieros de la empresa, Anthony Levandowski, robó más de 14.000 archivos confidenciales con información confidencial y patentada sobre vehículos autónomos en diciembre de 2015 antes de dejar la empresa para iniciar su propia conducción autónoma. marca de camiones llamada Otto, que luego fue adquirida por Uber. Luego se cree que pasó los documentos a Uber a instancias del controvertido cofundador y ex CEO de la compañía, Travis Kalanick.. 
En un comunicado emitido a la prensa después de que se hiciera pública la noticia del acuerdo, el actual director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, expresó "arrepentirse" por las acciones de la empresa, pero negó haber actuado mal. De acuerdo con él, “Si bien no creemos que ningún secreto comercial haya llegado de Waymo a Uber, ni creemos que Uber haya utilizado la información patentada de Waymo en su tecnología de conducción autónoma, estamos tomando medidas con Waymo para garantizar nuestro software y Lidar representa nuestro buen trabajo ".
Waymo también emitió su propia declaración sobre el tema, diciendo que se está asegurando de que Uber no utilice ninguno de sus hardware y software patentados en sus vehículos autónomos. Según la empresa, “Estamos comprometidos a trabajar con Uber para asegurarnos de que cada empresa desarrolle su propia tecnología. Esto incluye un acuerdo para garantizar que la información confidencial de Waymo no se incorpore en el hardware y software de Uber Advanced Technologies Group ”..
